LOGÍSTICA.
México aumenta el comercio exterior a través de nuevas rutas
México está impulsando su presencia en el comercio exterior a través del desarrollo de nuevas rutas de transporte que combinan tráfico marítimo con tráfico aéreo para hacer llegar sus mercancías a Europa y Asia.
El país ha estado probando diferentes rutas logísticas a lo largo de este año con el objetivo de reducir al máximo los tiempos de entrega de la mercancía, de forma que los puertos mexicanos puedan suponer una alternativa viable a los envíos de mercancía desde los puertos estadounidenses de Los Ángeles y Miami.
La ruta River Trade se encarga de llevar mercancías hasta Asia usando los puertos deManzanillo y Guadalajara, consiguiendo reducir el tiempo de tránsito de las mercancías entre cinco y ocho días debido a la combinación de transporte marítimo y transporte aéreo.
Otra ruta puesta en marcha es la que une el puerto de Lázaro Cárdenas con el puerto deShanghái (China) en 19 días, lo que permite que los productos frescos como las frutas y hortalizas lleguen a su destino en óptimas condiciones.
México ha incrementado su comercio con Europa gracias a una ruta que ha estado en prueba durante este año y que une el puerto de Hamburgo con Veracruz y Altamira. El país está reforzando sus relaciones comerciales con otros estados.
Kerry Logistics suma seis robots en su instalación de Hong Kong
Kerry Logistics, proveedor de servicios de logística líder en Asia, ha introducido seis mayordomos robóticos totalmente automatizados y programados en su instalación insignia PC3 en Hong Kong.
El objetivo de los robots es satisfacer las crecientes demandas de los consumidores en compras online de Kerry Logistics. Kerry Logistics es una de las primeras 3PL en Asia para adoptar mayordomos robóticos en sus operaciones para mejorar la eficiencia y la precisión de la realización.
Los mayordomos robóticos Kerry Logistics se despliegan en el centro de cumplimiento de la orden, donde se procesan las órdenes de venta tomadas en tiendas o mercados de comercio electrónico, que se transmiten a los mayordomos robóticos a través de sistema de gestión de almacenes propiedad de Kerry Logistics (“WMS”).
El sistema indica los elementos correctos que deben ser recogidos utilizando un sistema de iluminación en el que cada artículo se sigue a través de los códigos de barras. Actualmente, los mayordomos robóticos operan 24 horas al día, los 7 días de la semana, y pueden recoger 280 artículos por hora en comparación con los 50 elementos que se recogen en el curso normal.
Kerry Logistics ha firmado recientemente un contrato para apoyar la exportación de Debenhams, minorista británica en el Medio Oriente.
Realmente impactante el utilizar sistemas modernos, solo en países desarrollados se puede ver esto, creo que México debería hacer el esfuerzo si desea poner en la banguardia.
ResponderBorrarRealmente impactante el utilizar sistemas modernos, solo en países desarrollados se puede ver esto, creo que México debería hacer el esfuerzo si desea poner en la banguardia.
ResponderBorrarMéxico impulsa la logística con la creación de nuevas rutas, mientras que uno de los proveedores Kerry logistics hace uso de los TIC´s por medio de robots en Hong kong.
ResponderBorrarLa suma de seis robots que hace Kerry Logistics (proveedor de servicios de logística líder en Asia) en su instalación de Hong Kong
ResponderBorrarEstos seis mayordomos robóticos totalmente automatizados y programados en su instalación insignia PC3 en Hong Kong. Mejoran sin duda su competitividad.
El objetivo de los robots es satisfacer las crecientes demandas de los consumidores en compras online de Kerry Logistics. Kerry Logistics es una de las primeras 3PL en Asia para adoptar mayordomos robóticos en sus operaciones para mejorar la eficiencia y la precisión de la realización de sus operaciones.